技术创新性和领先性
目前，制约多翼离心风机性能大幅度提高的瓶颈是集流器、叶轮和蜗壳优化设计方法，国内外学者针对上述问题提出了诸多有效改进措施，对多翼离心风机通流部件设计具有一定的指导意义。然而，这些工作大多侧重于风机单个部件的改进或优化，未能细致考虑动静部件尤其是叶轮与蜗壳间的匹配情况，限制了风机效率的进一步提高。事实上，受结构尺寸的限制，多翼离心风机大多数没有扩压器，叶轮与蜗壳之间的非轴对称影响非常明显，基于真实流动准确模拟的多翼离心风机系统综合设计研究还较为匮乏。鉴于此，本项研究将流场计算、试验设计方法、仿生技术与现代优化设计方法相结合，建立一套适用于多翼风机的系统的优化设计方法，总结出了多翼风机设计准则，为全面提高多翼风机性能做出基础性、实质性贡献。
（2）技术成熟度
该项研究成果已在日本、德国和中国等多家企业获得应用，产品普遍达到了国家二级能效要求，部分型号达到了国家一级能效指标。
（3）市场及效益分析
该项研究成果可应用于室内、车载等通风设备用多翼风机的设计改型。
