一、技术背景
全球使用重油、瓦斯、汽油、柴油之设备均可达到节能10%~25%之效益，其市场规模无可计量。
在中国，重油市场近年来发展十分迅速，在重油批发市场开放后，国内重油市场正在改变原有中石油、中石化两大集团集中批发重油的市场格局。随着中国加入WTO后关税减让、市场准入等扩大开放承诺的兑现，以美欧大石油石化公司为主的外资企业抢滩中国大陆市场，国内市场进一步具有国际化的特征，并且逐步形成以国有石油公司为主导，国外大石油公司和国内民营企业积极参与的多元化市场格局，市场竞争更趋激烈。
根据统计数据显示燃烧燃烧1 公升重油排出二氧化碳(CO2)1500公升(约2.7公斤)；二氧化硫 (SO2) 6.3公升〈经济部能源局能源产氮氧化物 (NOX) 1.9公升业温室气体减量信息网〉；以美国AP-45推估锅炉使用每公秉燃料油产生 :粒状污染物1.25公斤/硫化物9.6公斤/一氧化碳0.6公斤/氮化物6.6公斤/二氧化碳2.9公吨。
2010年中国重油消费处于较高水平。在国内汽车需求旺盛等因素带动下，重油消费量达到2.45亿吨，同比增长11%;全年重油实现自给，略有富余。其中汽油、柴油分别增长7.6%和12.6%。
2011年国内累计加工原油4.48亿吨，重油(汽、煤、柴)生产总量合计达到2.67亿吨。2011年，我国重油表观消费量达26293.2万吨，同比增长7.6%。
2012年上半年，国内重油(汽煤柴)表观消费量达到1.22亿吨，同比增长3.1%。其中，柴油消费7522万吨，同比微增0.9%；汽油消费3762万吨，同比增长6.8%;煤油消费900万吨，同比增长6.5%。
长期来看，重油市场需求增长空间仍然较大。从整体上来说，中国经济将继续保持平稳较快发展，工业化和城镇化将持续深入，石化产品内需市场潜力巨大。同时，伴随着重油定价机制的形成和供需的不断平衡，重油市场的运行将越来越稳健。以重油消费不断逐年激增的趋势而言，重油节能的市场前景无可限量。

二、技术介绍
整合改良各种机械物理方式，不添加乳化剂，以磁化、震荡频率、高速剪切、高速喷射、高压均质、涡混搅拌超音波等技术将燃油与水完全混成，至少可让重油、瓦斯、柴油等燃料节能10%~25%。重油添加10%-30%的水，透过节油设备混合成油包水微小纳米颗粒。混合后的燃料送入锅炉中燃烧时，水沸腾产生蒸气冲破外层油膜，产生了〝油爆〞现象，将重油爆开，形成第二次雾化分裂成更微小颗粒，燃料油雾化效果达到最佳状态，促使油料能完全燃烧，因而节省了用油量，提高燃烧效率，降低烟气污染，减少锅炉积碳。
综合效益 :
  A.经济效益：
重油目前实际使用省油15%以上。
柴油发电机目前实际使用省油20%以上。
柴油车目前实际使用省油15%以上。
  B.环保效益：
减少二氧化碳(CO2) 排放
减少二氧化硫 (SO2) 排放
减少氮氧化物 (NOX) 排放
  C.其他效益：每年节省锅炉清洁费用，减少积碳，提升锅炉效率，亦可添加使用工厂排放之工业废水减少排放污染

三、项目阶段
目前技术所处阶段：专利技术成熟，已达量产阶段
投资和合作方式：合资设厂、技术授权、通路整合

四、适用对象

大规模能源电力。(含电厂、发电机)
耗油需求大之企业。(工业用重油锅炉)
交通运输业之动力。(含船用发电机、内燃机)